船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年上艘钢船问世后，船舶库，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。
1807年，船舶库公司，美国的富尔顿建成艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为 8公里/小时；1839年，艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，船舶库定制，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的---性，因而被迅速推广。
1868年，艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。1894年，英国的帕森斯用他发明的式汽轮机作为主机，安装在快艇“透平尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，船舶库厂家，航速超过了60公里。
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干货船
干货船是以运输干燥货物为主，也可运桶装液货的货船。
杂货船
又称统货船。是以运载成包、成捆、成桶等件杂货物为主，也可装运某些散装货的干货船。散货船
散货船是专门装运散装货物的干货船。主要以运输谷物、矿砂、煤炭、水泥、化肥等散装货物为主。这种船舶多为单甲板、尾机型船，沧口较大，一般不配起货设备(依靠散货船码头的---起货设备)，通常设有顶边水舱。木材船
木材船是专运原木和材木的干货船。其船型与散货船相近，可甲板载货，因此在甲板两舷设有支柱护栏。冷藏船
冷藏船是专运要求保鲜的鱼、肉、水果、蔬菜等时鲜易腐货物的干货船。
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